【行業(yè)動態(tài)】遠(yuǎn)力吊鉤組廠家關(guān)注,！

    近日驅(qū)車前往成綿樂城際鐵路客運專線（樂山段）青衣江特大橋施工現(xiàn)場,，感受如火如荼的建設(shè)熱潮。途經(jīng)辜李壩時,，只見堅實粗大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)地矗立在青衣江之上,，橋面往來運送混凝土的工程車不停穿梭。“成綿樂的線下工程已經(jīng)完成,，邊坡等附屬工程也將在近期完成,。”市鐵建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至10月底,，成綿樂（樂山段）累計完成工程建設(shè)投資約42億元,，工程建設(shè)進(jìn)度完成超過80%，今年完成投資約13億元,。

    中鐵五局二項目部黨工委書記黃宗文正在巡查工地,，他引著記者來到一段鋪裝完畢的鐵軌前。“成綿樂采用CRTS型板式無砟軌道,，這一段長約100米的鐵軌已安裝完成并通過了試驗檢測,，另外，長約2公里的先導(dǎo)段已于10月30日通過鐵路部工程管理中心專家的驗收,，標(biāo)志著成綿樂（樂山段）開始進(jìn)入大規(guī)模鋪筑軌道板施工環(huán)節(jié),。”黃宗文介紹,，相比在小塊石頭的基礎(chǔ)上，再鋪設(shè)枕木或混凝土軌枕,，最后鋪設(shè)鋼軌的常規(guī)鐵路而言,，無砟軌道平順性好，穩(wěn)定性好,，使用壽命長,。

    在橋面上施工人員聚集處，高高的龍門吊正在吊裝巨大的軌道板,，施工人員有的忙著指揮吊車,，有的在安裝膨脹螺釘，有的在打磨軌道板……技術(shù)員蔣樂主要負(fù)責(zé)觀測儀器,，指揮施工人員精調(diào)軌道板的安裝,。“由于列車運行速度很快，每一塊軌道板的安裝必須按照規(guī)定,，彎道處的傾斜坡度,、兩塊板之間的水平高度必須嚴(yán)格控制，精確到毫米,。”蔣樂介紹,，成綿樂專線承載了鐵路沿線群眾的夢想，開工以來備受各界關(guān)注,。黨的十八大提出要全面建成小康社會,，希望早日建成鐵路，造福沿線人民,，為全面建成小康社會貢獻(xiàn)力量,。