起重機(jī)吊鉤是起重設(shè)備上非常重要的一個部件,，所有吊運重物的工作都要依靠它來完成，由于吊運重物的重量有時會超過限制要求,，就會使得吊鉤出現(xiàn)磨損或斷裂,，是非常危險的，那么起重機(jī)吊鉤的使用方法是什么,？如何能避免其磨損,？一起來了解下吧。

　　吊鉤起連接起重機(jī)和重物的作用,，必須重視它的維護(hù)保養(yǎng)工作,。為此，凡吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時,，絕對不許再用,；至于無證上崗，應(yīng)當(dāng)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

　　吊鉤可根據(jù)其形狀的不同,，分為單鉤和雙鉤兩種,；又可根據(jù)其制造工藝的不同，分為片鉤,、鍛造鉤鑄造鉤三種,。目前，常見吊鉤為鍛造單鉤,，鑄造的鉤在起重機(jī)上不允許使用吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造,，以解決耐和產(chǎn)生裂紋的問題。

　　為了確保安全,，要經(jīng)對吊鉤進(jìn)行檢驗，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有下述情況之一時,，應(yīng)立予以報廢,。

　　①出現(xiàn)裂紋,。

　?、谖ｋU斷面的磨損量按GB10051.2制造的吊鉤，不大于原高度的5％,；按行沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤,，應(yīng)大于原尺寸的10％。

　?、坶_口度比原來增加15％,。

　　④扭轉(zhuǎn)變形超過10度,。

　?、菸ｋU斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。

　?、薨邈^襯套磨損量達(dá)原尺寸的50％時,，應(yīng)報廢芯套。

　?、甙邈^芯軸磨損量達(dá)原尺寸的5％時,，應(yīng)報廢芯軸。

　　還有一點須注意,，吊鉤的上述缺陷不得焊補,。

　　檢驗的主要方法一般是采用目測，即用放大鏡仔細(xì)觀察,。必要時,，可以用著色法，或者進(jìn)行探傷,。危險斷面的磨損量可以用卡尺或用卡鉗測量,；開口度的檢驗為,，將卡尺測得的尺寸與原尺寸或標(biāo)準(zhǔn)鉤的開口度進(jìn)行比較即可。這里介紹一個簡單,、適用的方法：在剛啟用新起重機(jī)吊鉤時,，在鉤身開口的兩側(cè)各沖出一個小孔，測出兩孔的距離并將其記錄在案,。用以與日后吊鉤變形后的尺寸進(jìn)行比較對照,，來判斷開口度變化的大小。扭轉(zhuǎn)變形可以目測,，也可用鋼尺的側(cè)邊去測量,，要求精確時可以在平臺上用劃線尺來檢測。第⑤,、⑥,、⑦項皆可以目測或用卡尺檢測。

　　從多年的汽車起重機(jī)的維修監(jiān)檢工作中發(fā)現(xiàn)：汽車起重機(jī)在運行中吊鉤的磨損非常厲害（這種磨損是指汽車起重機(jī)為完成各種裝卸任務(wù),，從車庫到作業(yè)場地或在各作業(yè)場地之間轉(zhuǎn)移過程中的磨損）,。其中以5t、7t,、8t,、10t汽車起重機(jī)的吊鉤磨損比較嚴(yán)重，因為這些噸位的汽車起重機(jī)在運行中駕駛員總是把吊鉤用鋼絲繩鎖掛在駕駛室的前面,，鎖掛鋼絲繩的兩端分別掛在起重機(jī)的底盤前保險杠上的兩個前牽引鉤中,。

　　由于起重機(jī)轉(zhuǎn)移時，特刊是在作業(yè)場地路面不良內(nèi)條件下運行時,，會使鋼絲繩與吊鉤之間產(chǎn)生較多的目對摩擦,，從而造成吊鉤與鋼絲繩彼此的磨損。由于鋼絲繩的兩端掛在兩邊的牽引鉤上,，使鋼絲繩象一根胡琴的弦,，將吊鉤的垂直危險斷面處磨損得很厲害。在路面狀況惡劣的情況下,，如電力部門的汽車起重機(jī)在野外作業(yè)時其吊鉤磨損尤為嚴(yán)重,，有的幾個月就要換一根鎖掛吊鉤的鋼絲繩。吊鉤的這種磨損屬非工作的磨損,，減輕,、防止這種磨損的3種方法如下：

　　（1）將鎖掛吊鉤鋼絲繩增至3根

　　取長4.2m左右的鋼絲繩一根,，兩端用繩卡緊固住,。這樣就使鋼絲繩與吊鉤的接觸由1根變?yōu)?根，增加了鋼絲繩與吊鉤的接觸面積,，減輕了其彼此間的摩擦,、磨損,，解決了1根鋼絲繩容易切入吊鉤表面的問題，延長了吊鉤和索具的壽命,，也延長了鎖緊吊鉤鋼絲繩的壽命,。

　　（2）在單根鋼絲繩上套裝鋼管

　　取一段長400mm,、直徑25.4mm的鋼管,，彎成如圖2所示的形狀，將其套在鋼絲繩上即可,。在汽車起重機(jī)運行中,，由于鋼絲繩與吊鉤表面不直接接觸，故套管起到了保護(hù)吊鉤的作用,。套管也可以采用其他的材料,，如厚橡膠管、帶鋼絲網(wǎng)的高壓軟管等,。

　　（3）用其他材料代替鋼絲繩

　　如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩,，其效果也很好,。另外，建議所用的鎖掛吊鉤鋼絲繩長度L取1.35-1.45m,。我們經(jīng)多次試驗知,，若鋼絲繩太長則吊鉤掛得高，對駕駛員的視野有影響,；若鋼絲繩太短,，則掛鉤時不方便，容易使掛鉤人的腰及手腕扭傷,。一般來說,，駕駛員身材高的取大一些的值，反之,，取小一些的值,。如此作業(yè)方便，并可兼顧駕駛員的視野需要,。